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Wikivia: La enciclopedia de la carretera

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha lanzado hoy Wikivia, una enciclopedia 'on-line' en español sobre infraestructuras viarias, que parte con un fondo documental de más de 5.000 registros, y que pueden editar todos los usuarios.

Un comité de redacción y supervisión supervisará el rigor de las informaciones publicadas, en el seno de la AEC, formado por profesionales de prestigio del sector viario, tanto de España como de Latinoamérica.

Entrar a Wikivia

InnerSoft CAD 1.7a para AutoCAD 2010

Esta disponible la version 1.7a de InnerSoft CAD para AutoCAD 2007 a 2011. La version demo tiene operativo el Menu de Transformacion al completo -para transformar algunos objetos de AutoCAD en otros-, el Menu de Varios con algunas utilidades interesantes, el Menu de Consulta, el Gestor de Bibliotecas CAD -para confeccionar colecciones de dibujos del PC que se pueden gestionar desde una tabla-, el Gestor de Bloques -para extraer todos los bloques de un dibujo en archivos individuales- y el Gestor de Mediciones, con el que se puede trabajar con mediciones realizadas sobre un dibujo de AutoCAD.

Descargar Demo InnerSoft CAD 1.7a para AutoCAD 2011
Descargar Demo InnerSoft CAD 1.7a para AutoCAD 2010
Descargar Demo InnerSoft CAD 1.7a para AutoCAD 2009
Descargar Demo InnerSoft CAD 1.7a para AutoCAD 2008
Descargar Demo InnerSoft CAD 1.7a para AutoCAD 2007

Video sobre la construccion del Viaducto del AVE en Contreras

Este viaducto está ubicado entre las localidades de Minglanilla (Cuenca) y Villargordo del Cabriel (Valencia). Esta infraestructura tiene 587,3 metros de longitud y está formada por un tablero de catorce metros de anchura, compuesto por catorce vanos de longitud variable (36,2 metros en los extremos y 43,5 en los centrales), y tiene una plataforma con capacidad para albergar vía doble en ancho internacional.

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Apuntes sobre diseño de Instalaciones de Comunicaciones

Apuntes sobre diseño de Instalaciones de Comunicaciones: Telefonía, Fibra Óptica y TV por Cable. De la ETS de Arquitectura de Granada.

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III Premio para el desarrollo sostenible del medio rural

La III edición del "Premio Grupo Tragsa para el Desarrollo Sostenible del Medio Rural", dotado con 60.000 euros, ha sido convocado con el objetivo de fomentar iniciativas novedosas que compatibilicen el desarrollo rural y la conservación del medio natural. Con este premio, convocado en colaboración con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), se pretende apoyar e incentivar políticas y proyectos desarrollados por las distintas administraciones locales dentro de este ámbito.

En concreto, este concurso persigue propiciar una mejora de la conservación del medio natural y la recuperación del patrimonio y de los recursos naturales y culturales existentes.

Las propuestas podrán enviarse al correo electrónico "gabinete@tragsa.es" o por correo ordinario a la sede social de la compañía Tragsa (calle Maldonado, 58, 28006 Madrid), a la atención de la Dirección de Relaciones Institucionales.

Podrán presentar candidatura al premio todos los ayuntamientos, diputaciones provinciales, consejos o cabildos insulares asociados a la Federación Española de Municipios y Provincias, así como las mancomunidades de municipios y las comarcas. Para ello, deberán cumplimentar el formulario de inscripción que pueden descargar de la página web de la compañía, "www.tragsa.es", y presentarlo junto con una memoria valorada del proyecto antes del próximo 2 de octubre.

Un jurado integrado por directivos del Grupo Tragsa y por personalidades del mundo ambiental y rural elegirá como ganadora aquella propuesta que mejor promueva la sostenibilidad medioambiental y el desarrollo del medio rural, y además podrá otorgar un accésit.

La máquina de Marly

Llámese capricho, o prodigio de la técnica, lo mismo da porque hay casos en los que ambos adjetivos se pueden aplicar al mismo tiempo. Con la máquina de Marly sucede precisamente esto, por una parte no dejaba de ser una obra gigantesca un tanto caprichosa, como todo Versalles pero, cómo no, ese hecho en nada impedía que fuera contemplada como una de las mayores proezas tecnológicas de su época. No se trataba más que de llevar agua de un lugar a otro, así de sencillo, cual acueducto emulando a los ingenieros romanos. Ay, pero había un pequeño problema, un imponente desnivel que requería contar con una máquina hidráulica muy particular.

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Reduccion del ruido del trafico en pavimentos drenantes

Adriana Paula da Silva Santos, ingeniera civil de carreteras por la Escuela de Ingenieria de Minho, Portugal, nos deja su tesis sobre la reducción del ruido del trafico en pavimentos drenantes. Esta en portugués pero se entiende.

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Nuevo material avisara a los ingenieros antes de que se rompa un puente

Científicos de la Universidad estadounidense de Illinois han desarrollado un material sintético que cambia de color cuando va a romperse o se deforma y que en el futuro podrá incorporarse a componentes de avión o estructuras de puentes para avisar de cualquier problema.

El material se obtuvo mediante la incorporación de moléculas mecánicamente sensibles llamadas "mecanoforos" a un polímero, que ante una fuerte presión o tracción desencadenan una reacción química y pasan a ser de color rojo vivo o morado.

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Primus-DCF, de ACCA Software

Primus-DCF es un programa gratuito y completo que permite a los Ingenieros, arquitectos, técnicos y peritos de crear presupuestos y mediciones para la industria de la construcción de manera sencilla y con una interfaz amigable

http://www.primus-dcf.com/es/

Juan José Arenas: doctor "honoris causa" por la Uni de Palermo

El ingeniero de Caminos y catedrático de Puentes de la Universidad de Cantabria Juan José Arenas de Pablo será investido, en mayo de este año, doctor “honoris causa” por la Università degli Studi di Palermo (Italia), cuya Facultad de Arquitectura quiere reconocer así su destacada trayectoria profesional. El Puente de la Barqueta de la Expo 92 de Sevilla, el Puente del Tercer Milenio de la Expo de Zaragoza y el edificio subterráneo de Bodegas Otazu son sólo algunas de sus obras más emblemáticas en España. Sus proyectos también han ganado múltiples concursos en diferentes países extranjeros, de modo que la obra de Arenas tiene una presencia internacional.

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